機械配套液(ye)壓系統廠家(jiā)，液壓系統功(gōng)率一方面會(huì)造👈成✏️能量上(shang)🏃的損失，使系(xì)統的總效率(lü)下降，另一方(fāng)面，損失掉的(de)這一部🔆分能(neng)量将會轉變(bian)成熱能，使液(ye)🔴壓油的溫度(dù)升高，油液變(biàn)質，導緻液壓(ya)💋設備出現故(gù)障。因此，設計(ji)液壓系🐕統時(shí)，在滿足使用(yòng)要🚶‍♀️求的前提(ti)下，還應充分(fen)考慮降低系(xi)🈲統的功率損(sǔn)失。

從動力源(yuán)方面來考慮(lǜ)，考慮到執行(háng)器工作狀況(kuàng)的✊多樣化🍓，有(you)時系統需要(yao)大流量，低壓(ya)力;有時又需(xu)要㊙️小流量，高(gao)壓力。所以選(xuǎn)擇👄限壓式變(biàn)量泵為宜，因(yin)為這種類型(xing)的泵的流量(liàng)随系統壓力(li)的變化而變(biàn)化🐪。這樣既能(néng)滿足執行器(qi)的工作要求(qiu)，又能使功率(lǜ)的📱消耗比較(jiao)合理。

壓油流(liu)經各類液壓(ya)閥時不可避(bì)免的存在着(zhe)壓力損💃🏻失和(he)流📐量損失，這(zhe)一部分的能(néng)量損失在全(quan)部能量損失(shī)中占有✌️較大(da)的比重。因此(ci)，液壓系統要(yào)合理選擇液(yè)壓器，調整壓(ya)力閥的壓力(lì)也是降低功(gōng)率損📞失的一(yi)個重要方面(mian)。

如果執行器(qì)具有調速的(de)要求，那麼在(zai)選擇調速回(huí)🤩路時，既要滿(mǎn)足調速的要(yào)求，又要盡量(liàng)減少功率損(sun)失。如🛀果要同(tong)時⛹🏻‍♀️滿足兩方(fāng)面的要求，可(kě)采用差壓式(shì)🌈變量泵㊙️和節(jiē)流閥組成的(de)容積節流調(diào)速回路，并使(shǐ)🌂節流閥兩端(duan)的壓力差盡(jìn)量小，以減小(xiao)壓力損失。

液(ye)壓系統還應(yīng)合理選擇液(ye)壓油。另外，當(dang)油液在管路(lu)中流動時，還(hái)存在着沿程(chéng)壓力損失和(hé)局部壓力損(sun)失，因此🍓設計(jì)管路時盡量(liang)縮短管道，同(tong)時減少彎管(guǎn)。但是影響液(ye)壓系統功率(lü)損㊙️失的因素(sù)還有很多，所(suo)以如果🔞當具(ju)體設計一液(ye)壓系統時，還(hái)需綜合考慮(lǜ)其他各個方(fang)面的要求。

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