液壓油缸(gang)漏油怎麼辦(ban)?液壓油缸廠(chang)家相信有很(hen)多客戶碰到(dào)這個問題，下(xià)面從幾個方(fang)面⛷️給液壓✊油(you)✂️缸客戶介紹(shao)一下。

　　液壓油缸(gāng)漏油原因分(fèn)析

　　由于工程(cheng)機械工作環(huan)境惡劣, 常常(chang)會導緻液壓(ya)系統工作時(shi)出現故障, 而(ér)對于液壓缸(gāng)來說, 油液的(de)洩⁉️漏是最主(zhǔ)要的故障🎯之(zhi)一。液壓缸的(de)洩漏分為外(wài)洩漏和内洩(xiè)漏。

　　一、外洩漏(lòu)的常見原因(yīn)及解決辦法(fǎ)

　　外洩漏是指(zhǐ)油液從各密(mi)封不嚴處洩(xiè)漏到液壓缸(gang)外🈲面的大氣(qi)中。 常見的外(wai)洩漏有以下(xià)3處：

　　1、缸套與缸(gang)蓋(或導向套(tao)) 密封部位漏(lòu)油。工程機械(xiè)液壓缸的缸(gang)套與缸蓋較(jiào)多采用螺紋(wén)連接，然後在(zai)螺紋端👈口處(chu)加密封圈。當(dang)此☔處發生漏(lòu)油現象時多(duo)為密封圈損(sǔn)壞，隻🏃要更換(huàn)合适的新密(mi)封圈即可解(jie)決問題。

　　2、活塞(sāi)杆與導向套(tào)間相對運動(dong)處向外漏油(you)。 由于活塞杆(gǎn)與密封件需(xu)要相對運動(dong)，頻繁高速的(de)相對運動，導(dao)緻密封膠溫(wen)度升高，會加(jia)劇密封件的(de)磨損;另✂️外，活(huó)塞杆外伸表(biao)面與各種雜(za)質接觸，常使(shi)活塞杆表面(miàn)産生🐅傷痕、溝(gōu)槽、麻點或鏽(xiu)蝕等，會引起(qi)洩露，也🏃🏻可能(néng)會導緻密封(fēng)圈損傷。

　　因此(cǐ)，當有漏油現(xian)象發生時，除(chu)更換密封圈(quan)和導向套之(zhi)外，還應檢查(cha)活塞杆是否(fou)損傷：

　　若活塞(sāi)杆有損傷，可(kě)用汽油将其(qi)清洗幹淨，幹(gàn)燥後用金屬(shu)😄膠塗抹在損(sun)傷處，再用活(huo)塞杆油封在(zai)活塞杆上來(lai)回移動刮去(qù)多餘的膠，等(děng)膠完全固化(huà)後再投入使(shi)用。

　　3、液壓缸管(guan)接頭密封不(bú)嚴引起的漏(lou)油。幾乎所有(yǒu)的液壓系統(tǒng)在🈚使用一段(duan)時間後，由于(yu)沖擊和振動(dong)會造成🎯管接(jie)頭松動。管接(jie)頭的漏油主(zhu)要與連接處(chu)的加工精度(du)、緊固強度及(ji)有無毛刺等(deng)因素有關。因(yin)此，當發現此(ci)處漏油，除檢(jiǎn)查密封圈的(de)密封🐪情況外(wài)，還應檢查接(jie)頭是否正确(què)裝配、是否可(ke)靠擰緊以及(ji)接觸面有無(wu)傷痕等，必要(yào)時加以更換(huàn)或修複。

　　二、内(nèi)洩漏的常見(jian)原因及解決(jue)辦法

　　内洩漏(lou)是指在液壓(yā)缸内部油液(yè)從高壓腔通(tōng)過各種間隙(xi)向低壓腔洩(xie)漏。内洩漏較(jiào)難發現，隻有(yǒu)通過🥰系統工(gōng)作情況如推(tui)力不足、速度(du)下降、工作不(bú)穩定或油溫(wen)☁️升高等來判(pàn)斷。當然，如能(néng)通過正規的(de)測量程序來(lái)判👨‍❤️‍👨斷則更好(hǎo)。

　　液壓缸的内(nei)部漏油有以(yi)下2 處。

　　1、活塞杆(gǎn)與活塞之間(jiān)的靜密封部(bù)分。工程機械(xiè)液壓🙇‍♀️缸活塞(sāi)與活塞杆固(gù)定連接多采(cai)用鎖緊螺母(mu)形式，在兩者(zhe)密封表面加(jia)裝 O 形圈。通常(cháng)，如果安裝正(zheng)确、可⭐靠，能有(you)效避免此處(chu)漏油情況♋。如(rú)果發現O形圈(quān)損壞⚽，更換合(hé)适的即可。

　　2、缸(gang)套内壁與活(huo)塞之間的動(dòng)密封部分，這(zhè)是内洩漏的(de)主要途徑。 引(yin)起此處内漏(lòu)的主要原因(yin)：

　　1)缸套内壁和(he)活塞磨損緻(zhi)使間隙增大(dà)超差，造成高(gāo)低壓🤟腔互通(tōng)。

　　2)活塞上密封(fēng)圈 磨損、劃傷(shāng)、老化緻使密(mì)封不嚴。

　　3) 當活(huó)塞杆受力不(bu)當或導向套(tào)與活塞杆之(zhī)間的間👣隙🔞較(jiào)大時，使活塞(sāi)偏向缸壁某(mou)一方， 活塞的(de)傾斜或👣偏磨(mo)造成内漏。

　　4)缸(gang)套内壁加工(gong)時，圓度、圓柱(zhu)度超差或使(shǐ)用中局部磨(mó)損導緻内🔱漏(lou)。因此，當有内(nèi)漏時，應首先(xiān)對各配合零(ling)件進行嚴格(gé)檢查。缸套和(he)活塞修複之(zhi)後，再更換合(he)适的密封圈(quan)。

　　3、正确的使用(yòng)與維護可以(yǐ)防止早期洩(xie)漏的産生

　　液(yè)壓缸的洩漏(lou)與其設計、生(shēng)産加工、裝配(pèi)、使用以及保(bao)養等🍓方面均(jun1)有關系，除了(le)上面提到的(de)有關洩漏問(wèn)題及解決辦(ban)法外，使用和(he)維護中還應(ying)注意以下幾(jǐ)點。

　　液壓油缸(gāng)漏油怎麼辦(bàn)解決方法

　　1)合(hé)理裝配與安(an)裝。拆卸後，應(yīng)對所有零件(jiàn)進行清洗并(bìng)更換新密封(fēng)圈，安裝密封(fēng)圈時注意不(bú)要損傷密封(fēng)面。緊固件和(he)螺紋接頭✊的(de)擰緊力矩要(yao)符合規定值(zhi)，且擰緊力要(yào)✨均勻。

　　2)防止磨(mó)料、粉塵等雜(za)質進入液壓(ya)系統。若油液(ye)污染，雜質會(hui)沉積于密封(feng)槽處，導緻密(mi)封不嚴;在動(dòng)密封中，污染(ran)油液中的固(gù)體顆粒在密(mì)封件與接觸(chu) 表面間産生(shēng)研磨，會使密(mì)封件過早磨(mó)損。

　　3)合理使用(yong)，正确保養。要(yao)求系統不超(chao)壓使用，定期(qi)檢查油液，控(kong)制油溫在65℃以(yi)下，定期清洗(xǐ)或更換濾清(qing)器。發現系統(tǒng)洩漏及時處(chù)理。

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