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自吸(xī)泵液壓(ya)知識液(yè)壓名詞(ci)解讀
1 自(zi)吸泵:液(yè)壓泵的(de)吸油腔(qiang)容積能(neng)自動增(zeng)大的泵(bèng)。
2 變量泵(beng):排量可(ke)以改變(biàn)的液壓(ya)泵。
3 恒功(gong)率變量(liàng)泵:液壓(ya)泵的出(chu)口壓力(lì)P與輸出(chu)流量Q的(de)㊙️乘積近(jin)‼️似⭐為常(cháng)數的變(bian)量泵。
4 困(kùn)油現象(xiàng):液壓泵(beng)工作時(shi),在吸、壓(ya)油腔之(zhī)間形成(cheng)一個閉(bi)死容積(jī),該容積(jī)的大小(xiǎo)随着傳(chuán)動軸的(de)旋轉發(fā)生變化(hua),導緻壓(ya)力沖擊(ji)和氣蝕(shi)的現象(xiang)稱為困(kun)油現象(xiang)。
5 差動連(lián)接:單活(huó)塞杆液(ye)壓缸的(de)左、右兩(liang)腔同時(shí)通壓力(li)油🧑🏽🤝🧑🏻的連(lian)接方式(shi)稱為差(cha)動連接(jiē)。
6 往返速(su)比:單活(huó)塞杆液(ye)壓缸小(xiao)腔進油(yóu)、大腔回(hui)油時活(huó)塞的運(yùn)動速度(du)v2與大腔(qiāng)進油、小(xiǎo)腔回油(yóu)時活塞(sai)的運動(dong)速度v1的(de)比值。
7 滑(huá)閥的中(zhōng)位機能(néng):三位滑(hua)閥在中(zhong)位時各(ge)油口的(de)連🔆通方(fang)式,它體(ti)🏃♀️現了換(huàn)向閥的(de)控制機(jī)能。 21 溢流(liu)閥的壓(yā)力流量(liang)特性:在(zai)溢流閥(fa)調壓彈(dàn)簧的預(yu)壓縮量(liàng)調定以(yǐ)後,閥口(kou)開啟後(hou)溢流🔱閥(fa)的進口(kǒu)壓力㊙️随(sui)溢流量(liàng)的變化(huà)而波動(dòng)的性能(néng)稱為壓(ya)力流量(liàng)特性或(huo)啟閉特(te)性。
8 節流(liu)閥的剛(gang)性:節流(liú)閥開口(kou)面積A一(yī)定時,節(jiē)流閥前(qian)後壓力(lì)差Δp的變(bian)化量與(yu)流經閥(fá)的流量(liang)變化量(liang)之比⚽為(wei)節流閥(fa)的剛性(xìng)T。
9 節流調(diào)速回路(lù):液壓系(xì)統采用(yòng)定量泵(beng)供油,用(yong)流量控(kòng)制閥改(gai)🐪變輸入(rù)執行元(yuan)件的流(liú)量實現(xiàn)調速的(de)回路稱(cheng)為節流(liú)調速回(huí)路。
10 容積(jī)調速回(hui)路:液壓(yā)系統采(cai)用變量(liàng)泵供油(yóu),通過改(gǎi)變😄泵的(de)排💋量來(lái)改變輸(shū)入執行(háng)元件的(de)流量,從(cong)而實現(xian)調速的(de)🔴回路稱(chēng)為容積(ji)調速回(huí)路。
11 功率(lü)适應回(hui)路(負載(zǎi)敏感調(diao)速回路(lu)):液壓系(xi)統中,變(biàn)量泵的(de)輸出壓(yā)力和流(liu)量均滿(man)足負載(zǎi)需要的(de)回路稱(cheng)為功率(lǜ)适應回(huí)路。
12 速度(dù)剛性:負(fu)載變化(hua)時調速(sù)回路阻(zu)抗速度(dù)變化的(de)☂️能力。
13 相(xiang)對濕度(dù):在某一(yi)确定溫(wēn)度和壓(yā)力下,其(qí)絕對濕(shī)度💘與飽(bao)和♌絕對(dui)濕度之(zhi)比稱為(wéi)該溫度(dù)下的相(xiang)對濕度(du)。
14 背壓:是(shì)液壓裝(zhuang)置中因(yīn)下遊阻(zu)力或元(yuán)件進、出(chu)口阻抗(kang)比♈值變(bian)化而産(chan)生的壓(ya)力。它既(ji)能改善(shan)液壓系(xi)統某些(xiē)工作特(tè)性,又有(yǒu)破壞液(ye)壓系統(tong)的工作(zuo)性能。因(yīn)此,有必(bi)要進行(hang)分析研(yán)究,妥善(shàn)♋地處理(lǐ)背壓問(wèn)題。
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