液(yè)壓油缸的基(ji)礎知識解析(xī)，客戶想了解(jiě)一下，了解産(chan)品知識，才能(néng)使用好産品(pǐn)，南昌尚辰材料制造有限责任公司(WAP站)給客戶介紹(shao)一下這些知(zhī)識，液壓油缸(gāng)的基礎知識(shí)㊙️解析。

　　液壓油(yóu)缸的基礎知(zhī)識解析

　　液壓(yā)傳動系統具(ju)有體積小、重(zhong)量輕、比功率(lǜ)大、運行❗平穩(wen)、可無級調速(sù)等優點，在各(gè)種起重機上(shang)得到廣泛應(ying)😄用。但液壓傳(chuan)動系統的傳(chuán)動效率低于(yú)其他傳動系(xì)統✏️，易産生㊙️故(gu)障且故障的(de)分析和排除(chu)比較困難。因(yīn)此，要求使用(yòng)維🥰護人員具(jù)備一定的液(ye)壓系統基本(běn)知識。

　　洩漏的(de)分類 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的洩漏主要(yao)有兩種⁉️，固定(dìng)密封處洩漏(lou)和運動密封(feng)處洩漏，固定(dìng)密封處洩漏(lou)的☀️部位主要(yao)包括👅缸底、各(gè)管接頭的連(lian)接處等，運動(dong)密封處主要(yao)包括油缸🔞活(huo)塞杆部位、多(duo)路閥閥杆等(děng)部㊙️位。從油液(yè)的洩漏上🏃🏻也(ye)可分為外洩(xie)漏和内洩漏(lou)，外洩漏主要(yào)是指液壓油(yóu)從系統洩漏(lòu)到環境中，内(nei)洩漏是指由(you)于高低壓側(ce)的壓力差的(de)存在以及密(mi)封件失效😘等(děng)原因🔞，使液壓(ya)油在系統内(nèi)部由高壓側(cè)流向低壓側(cè)。

　　制造和裝配(pei)因素

　　(1)制造因(yin)素 所有的液(ye)壓元件及密(mi)封部件都有(yǒu)嚴格💯的尺寸(cùn)公差🐇、表面處(chu)理、表面光潔(jie)度及形位公(gong)差等要求。如(ru)果✔️在制造過(guo)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼程中超差，例(lì)如：油缸的活(huó)塞半徑、密封(feng)🆚槽深度🧑🏾‍🤝‍🧑🏼或寬(kuān)度🌈、裝密封圈(quān)的孔尺寸超(chāo)差或因加工(gōng)問題而造成(chéng)失圓、本身有(yǒu)毛刺或有窪(wa)點、鍍鉻脫落(luò)等，密封件就(jiu)會有變形、劃(hua)傷、壓死或壓(yā)不實等現象(xiang)發生使其失(shi)去密封功能(neng)。

　　(2)裝配因素 液(ye)壓元件在裝(zhuāng)配中應杜絕(jue)野蠻操作，如(rú)🏒果過度用力(li)将使零件産(chan)生變形，特别(bié)是用銅棒等(děng)敲打🔞缸體、密(mì)封🌈法蘭等;裝(zhuāng)配前應對零(ling)件進行仔細(xì)檢查，裝配時(shi)應将零件蘸(zhan)少許液壓油(you)，輕輕壓入，清(qing)洗時應用柴(chai)油，特别是密(mi)封圈、防塵圈(quān)、O形圈等橡膠(jiao)元件，如果用(yong)✊汽油則使其(qi)易老化失去(qù)原有彈性，從(cong)🌈而失去密封(fēng)機能。

　　影響洩(xie)漏的原因

　　(1)密(mì)封件的選擇(zé) 液壓系統的(de)可靠性，在很(hen)大程度上取(qu)決于液壓系(xì)統密封的設(shè)計和密封件(jian)的選擇，由于(yu)設計中密封(fēng)📱結構選用不(bú)合理，密封件(jian)的選用不合(he)乎規範，在設(shè)🈲計中沒✏️有考(kao)慮到液壓油(you)與密封材❄️料(liao)的相容🏃🏻型式(shi)、負載情況、極(jí)限🌍壓力、工作(zuò)速度大小、環(huan)境溫度的變(biàn)化等。這些✨都(dou)在不同程度(dù)上直接或間(jiān)接造成液💋壓(yā)系統洩漏。另(ling)外，由于工程(chéng)機械的使用(yong)環境中具有(yǒu)塵埃和雜質(zhì)，所以在設計(jì)中要選用合(hé)适的防塵密(mì)封，避☔免塵埃(āi)等污物進入(ru)系統破壞密(mì)封、污染油液(yè)，從而産生洩(xiè)漏。

　　(2)其他設計(ji)原因 設計中(zhong)考慮到運動(dong)表面的幾何(he)精📞度和粗糙(cāo)度🔴不夠全面(mian)以及在設計(ji)中沒有進行(háng)連接部位的(de)強度校核等(děng)，這👉些都會在(zài)機械的工作(zuo)中引起洩漏(lou)。

　　油液污染及(jí)零部件的損(sǔn)傷

　　(1)氣體污染(rǎn) 在大氣壓下(xià)，液壓油中可(ke)溶解10%左右的(de)空氣，在液壓(yā)系統的高壓(yā)下，在油液中(zhong)會溶解更多(duō)的空氣或氣(qi)🌂體。空氣在油(you)液中形成氣(qi)泡，如果液壓(yā)支架在工作(zuo)過程中在極(jí)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼短的時間内(nei)，壓🔞力在高低(dī)壓之間迅速(su)變換就會使(shǐ)氣泡在高壓(ya)側産生高溫(wen)在低壓側發(fa)生爆裂，如果(guo)液壓系統的(de)元件表面，有(yǒu)凹♋點和損傷(shang)時，液壓油就(jiu)會高速🌂沖向(xiang)元件表面加(jiā)速表面的磨(mo)損，引起洩漏(lou)。

　　(2)顆粒污染 液(ye)壓油缸作為(wei)一些工程機(jī)械液壓系統(tong)🔞的主要🐪執行(hang)元件，由于工(gong)作過程中，活(huó)塞杆裸露在(zài)🚶‍♀️外直接和環(huán)境相接🍉觸，雖(suī)然在導向套(tao)上裝有防塵(chén)圈及密封件(jian)等，但也難免(miǎn)将塵埃、污物(wu)帶入液壓系(xi)統，加速密封(fēng)件和活塞杆(gǎn)等的劃傷和(he)磨💃🏻損，從而引(yǐn)起洩漏，顆粒(lì)污染為液壓(yā)元件損壞快(kuài)的因素之一(yi)。

　　(3)零件損傷 密(mì)封件是由耐(nai)油橡膠等材(cái)料制成，由于(yu)長時🈲間的使(shi)用發生老化(huà)、龜裂、損傷等(deng)都會引起系(xi)統洩漏。如果(guǒ)零件在工作(zuo)過程中受碰(pèng)撞而損傷，會(hui)劃傷密封元(yuán)件，從而造成(chéng)洩漏。

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