山東拉(la)杆液壓油(you)缸廠家哪(nǎ)家好,設計(jì)合理怎麼(me)樣,很多客(kè)戶需要解(jiě)答這個問(wen)題，隻有解(jiě)答這問題(ti)，才能使用(yong)好液壓油(yóu)缸，下面液(yè)壓油缸廠(chǎng)家介紹一(yī)下，液壓油(yóu)缸中控制(zhì)閥的選擇(zé)要求？
液壓(yā)油缸中控(kong)制閥的選(xuǎn)擇要求
在(zài)液壓油缸(gāng)中，控制閥(fa)的選擇是(shi)否合理會(huì)産生很大(da)👈影響。而在(zai)選擇控制(zhì)閥的時候(hou)，主要是從(cóng)兩個方面(mian)來考慮，其(qí)一個就是(shì)比例方向(xiàng)閥的選型(xing)，另外一個(gè)方面則是(shì)進口壓力(li)補償器的(de)選型。下面(miàn)我們一起(qǐ)來了解下(xià)具體的内(nèi)容。
通常情(qing)況下，我們(men)可以根據(ju)需要将不(bú)同閥件組(zǔ)合起✉️來一(yī)起使用，比(bǐ)如可以将(jiang)液壓油缸(gang)的節流控(kòng)制🔞型比例(li)方向閥和(hé)定差減壓(yā)閥配合使(shi)用，從而組(zu)成壓差補(bǔ)償型比例(lì)方向流量(liàng)閥，這種流(liú)量閥的受(shòu)控流量主(zhǔ)要🐉取決于(yu)輸入電信(xin)号🌏，而不會(huì)受到供油(yóu)壓力以及(jí)負載⭐壓力(li)變化的影(ying)響。通常定(ding)差減壓閥(fá)的壓差取(qǔ)值為1.OMPa。
在壓(yā)差大小确(que)定之後，液(ye)壓油缸比(bi)例方向閥(fá)的流量可(kě)🌈以🌈這樣來(lái)進行确定(ding)：實際通過(guò)比例方向(xiàng)閥的較大(da)流量對應(ying)⭕的輸入信(xin)号應當接(jiē)近額定輸(shū)入信号的(de)90%，實際通過(guo)比例閥的(de)很小🌈流量(liang)所對應的(de)輸入信号(hao)應大🈲于比(bǐ)例方🈲向閥(fá)的死區。這(zhe)樣不僅可(ke)以提高流(liu)量的分🏃♂️辨(biàn)率，還可以(yi)避免爬行(háng)問題的出(chū)現。
那麼，在(zai)選擇進口(kou)壓力補償(chang)器的時候(hou)，應當作何(he)考慮呢？就(jiu)目前來說(shuo)，液壓油缸(gāng)的進口壓(ya)力補償器(qì)大🔞多數情(qíng)況下都☎️是(shì)使用二✌️通(tōng)和三通結(jié)構，尤以二(èr)通較為普(pǔ)遍。不過需(xū)要注意的(de)是，這種補(bu)償器正常(chang)工作需要(yao)一🥰個較低(dī)的控制壓(yā)差💞，定差減(jiǎn)壓閥才能(néng)起到定差(chà)減壓作用(yong)。
如果執行(hang)元件為負(fu)向負載的(de)話，那麼就(jiù)會失去這(zhè)種作用。為(wei)了防止出(chu)現這樣的(de)問題，我們(men)可以使用(yòng)具有背壓(ya)作用🐪的平(píng)衡閥，這樣(yàng)就可以保(bao)證比例閥(fá)閥口的🈚壓(yā)差不随負(fù)載的波動(dòng)而改變。
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