2噸的油(yóu)缸怎麼調大小，油(yóu)缸壓力怎麼調

　　液壓油缸是液壓(ya)系統中将液壓能(néng)轉換為機械能的(de)⭐重要執💞行元件。液(yè)壓系統中常見的(de)油缸故障現象可(kě)基本歸納為液壓(yā)油缸誤🥵動🧑🏽‍🤝‍🧑🏻作、無力(lì)🈲推動負載以及活(huo)塞滑移或爬行等(deng)。

　　常見的是我們汽(qì)車上裝液壓系統(tong)，工況比較複雜，出(chu)現故障時有發生(sheng)，保持液壓系統穩(wen)定運作，應重視液(ye)壓油缸的🌐故障診(zhen)斷與使用維護工(gong)作。今天小編為大(da)家分享✏️液壓系統(tong)常見故障診🚶‍♀️斷維(wei)修知識。

　　故障診斷(duan)及處理

　　1、誤動作或(huo)動作失靈，原因和(hé)處理方法有以下(xià)幾種：

　　(1)閥芯卡住或(huò)閥孔堵塞。當流量(liàng)閥或方向閥閥芯(xin)卡住或閥‼️孔堵塞(sai)時，液壓缸易發生(sheng)誤動作或動作失(shi)靈。此時應檢查油(yóu)液🐪的污染情況;檢(jiǎn)查髒物或沉澱物(wu)是否卡住閥芯或(huo)堵塞閥孔;檢查閥(fa)體的磨損情況，清(qīng)洗、更🚶換系統過✌️濾(lü)器，清洗㊙️油箱，更換(huàn)液壓介質。

　　(2)活塞杆(gǎn)與缸筒卡住或液(yè)壓缸堵塞。此時無(wú)論如何操🤩縱，液壓(ya)🌈缸㊙️都不動作或動(dòng)作甚微。這時應檢(jian)查活塞及活塞杆(gan)密封是否太🧡緊，是(shi)否進入髒物及沉(chen)澱物：活塞🚶杆與缸(gāng)🐆筒的軸心線是🌈否(fǒu)對準，易損件和密(mi)🤩封件是否🐪失效，所(suo)帶💚負荷是否🌂太大(dà)。

　　(3)液壓系統控制壓(yā)力太低。控制管路(lu)中節流阻力可能(neng)過大，流量閥調節(jiē)不當，控制壓力不(bu)合适，壓力源受到(dao)幹擾。此時㊙️應檢查(cha)控制壓力源，保證(zhèng)壓力調節到系統(tǒng)的規定值。

　　(4)液壓系(xi)統中進入空氣。主(zhu)要是因為系統中(zhōng)有洩漏㊙️發生🐆。此時(shí)應檢查液壓油箱(xiang)的液位，液壓泵吸(xi)油側的密封件☔和(he)接💃🏻頭，吸油粗濾器(qì)是否太髒。若如此(ci)，應補充液壓油，處(chu)理密封及接頭，清(qīng)洗或更換濾芯。

　　(5)液(yè)壓缸初始動作緩(huǎn)慢。在溫度較低的(de)情況下，液壓油黏(nián)度大，流動性差，導(dǎo)緻液壓缸動作緩(huan)慢。改善方㊙️法是，更(geng)換黏溫性能較好(hao)🌐的液壓油，在低溫(wen)下可借助加熱器(qì)或用機器自📧身加(jia)熱以提升啟動時(shí)的油溫，系統正常(cháng)工作油溫應保持(chí)在40℃左右。

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