基本(běn)術語

液壓回路(lu)：由各種液壓元(yuan)件組成的具有(yǒu)某種機能的液(ye)☂️壓裝置構成部(bu)分

回路圖：用液(yè)壓圖形符号表(biao)示的液壓回路(lu)圖

液壓站：由液(yè)壓泵、驅動用電(diàn)動機、油箱、溢流(liú)閥等構成🐅的⁉️液(yè)壓源裝置或包(bao)括控制閥在内(nei)的液壓裝置

額(é)定壓力：能連續(xù)使用的最高壓(yā)力

背壓：在液壓(ya)回路的回油側(cè)或壓力作用面(miàn)的相反方向，所(suǒ)作♍用的壓力

沖(chong)擊壓[力]：在過渡(dù)過程中上升壓(yā)力的最大值

開(kai)啟壓[力]：如單向(xiàng)閥或溢流閥等(děng)，當壓力上升到(dao)閥開始打開，達(da)一定流量時的(de)壓力

關閉壓[力(lì)]：如單向閥或溢(yi)流閥等，當閥的(de)進口壓力下👅降(jiang)☔到閥開始關閉(bi)，流量減少到某(mǒu)規定量以下時(shí)的壓力

額定流(liu)量：在一定條件(jiàn)下，确保的流量(liang)

流量：一般指液(ye)壓泵在單位時(shi)間内輸出液體(ti)的體積

排量：容(róng)積式液壓泵(或(huo)馬達)每轉輸出(chū)(或輸入)的液⛱️體(tǐ)🌈體積

流體功率(lǜ)：流體所具有的(de)功率，對液壓來(lai)說實際是用🌈流(liu)量和壓力的乘(chéng)積表示

管路：傳(chuan)導工作流體的(de)管道和管系

主(zhǔ)管路：包括吸油(you)管路、壓力管路(lù)和回油管路

洩(xiè)油管路：指洩油(you)的回油管，或将(jiang)它導入油箱的(de)管路

通道：通過(guò)元件内部或在(zài)其内部的用機(jī)加工方法或鑄(zhu)🐉出的傳導流體(ti)的通道油口，連(lian)接口 元件上傳(chuán)導流體的通道(dào)👌的開口處

節流(liú)：減少流通斷面(miàn)積，使管路或通(tong)道内部産生阻(zǔ)力的機構，有長(zhǎng)孔道節流和薄(bao)刃節流

滑閥式(shì)閥芯(圓柱閥芯(xīn))：與圓柱形滑動(dong)面配合，當它沿(yan)軸😍向移動時，進(jin)行流路開閉的(de)零件

洩油：從液(yè)壓元件中的通(tōng)道(或管道)，向油(you)箱或集流器等(děng)‼️返🏃回的🚶‍♀️油液或(huò)這種油液返回(huí)現象

漏油：從正(zheng)常狀态下應該(gāi)密封的部位流(liu)出來的少量油(you)液

靜密封：用于(yu)靜止部分，防止(zhi)液體洩漏

動密(mì)封：用于相對滑(huá)動部分的密封(fēng)

流體卡緊現象(xiang)：在滑閥式閥等(děng)的内部，由于流(liu)動的不✉️均勻性(xìng)🔞，産生對中心軸(zhou)的壓力分布不(bú)平衡，将閥芯壓(yā)✂️向閥✔️體(或閥套(tào))，使它不 能動作(zuo)的現象

氣穴現(xian)象：流動液體的(de)壓力，在局部範(fan)圍内，下降到飽(bao)和🍉蒸汽壓或空(kong)氣分離壓，出現(xiàn)由于蒸汽的産(chǎn)生和溶😄解空氣(qi)等的分離而📐生(sheng)成氣 泡的現象(xiàng)，即為氣穴現象(xiang)。當氣泡在流動(dong)中潰滅⛷️時，會在(zài)局部範圍内🤞出(chu)現超高壓，并産(chan)生噪聲等

流量(liang)跳躍現象：在調(diào)速閥(帶壓力補(bǔ)償的流量控制(zhi)閥👣)中👌，當流🌐體☀️開(kāi)始流過時，出現(xiàn)流量瞬時超過(guò)設定值的現象(xiàng)

顫振：為減少摩(mó)擦和流體卡緊(jǐn)現象等對滑閥(fa)式閥的影響，改(gǎi)善其特性，所加(jia)的較高頻率的(de)振動

液壓平衡(heng)：用液壓力來平(píng)衡負載(包括設(shè)備自身)

流體傳(chuan)動裝置：用流體(tǐ)作介質傳遞動(dong)力的裝置

進口(kou)節流方式：節流(liu)閥裝在執行元(yuan)件進口側管路(lu)中，通過節流調(diao)節動作速度的(de)方式

出口節流(liu)方式：節流閥裝(zhuang)在執行元件出(chu)口側管路中，通(tōng)過節流🏃調節動(dong)作速度的方式(shì)

旁路節流方式(shi)：将流向執行元(yuan)件的一部分流(liú)量，通過裝在旁(páng)☂️通管路中的節(jie)流閥流回油箱(xiang)，以調節執行元(yuan)件動作速度的(de)方式

電-液方式(shi)：将電磁鐵等電(dian)氣元件組合到(dao)液壓操縱器中(zhong)的方式

先導控(kong)制方式：由先導(dao)閥等導入的壓(ya)力進行控制的(de)方式

液壓傳動(dòng)裝置：利用流體(ti)的壓力能傳遞(dì)動力的裝置。在(zài)🌂這種裝置中使(shǐ)用容積式液壓(yā)泵和液壓執行(háng)元件✌️(液壓缸或(huò)液壓🔞馬達)
 

液壓(yā)泵的術語

液壓(yā)泵：用于液壓系(xì)統中的泵

柱塞(sāi)泵：活塞或柱塞(sāi)在斜盤、凸輪或(huo)曲柄等的作用(yòng)下往複運動，将(jiāng)液體從吸油側(cè)壓向排油側的(de)泵

容積式泵：由(you)殼體及與它内(nèi)接的可動部件(jian)等構成的密閉(bì)容積的移動或(huo)變化，将液體由(yóu)吸油口壓向排(pai)油口的泵

定量(liàng)泵：每轉的理論(lun)排量不變的泵(beng)

軸向柱塞泵：活(huó)塞或柱塞的往(wang)複運動方向與(yǔ)缸體中心軸平(ping)行的柱塞泵

變(bian)量泵：排量可變(bian)的泵

齒輪泵：由(you)殼體内的兩個(gè)(或兩個以上)齒(chi)輪，将液體從進(jìn)油口壓向排油(you)口的泵

徑向柱(zhu)塞泵：活塞或柱(zhù)塞的往複運動(dong)方向與驅動軸(zhou)垂㊙️直的柱💯塞柱(zhu)

葉片泵：轉子槽(cao)内的葉片與泵(beng)殼(定子環)相接(jiē)觸，将吸入的☔液(yè)體由進油側壓(yā)向排油側的泵(beng)

螺杆泵：使殼體(ti)内的帶有螺旋(xuán)的轉子旋轉，将(jiāng)油液從吸油側(ce)壓向排油側的(de)泵

液壓執行元(yuan)件的術語

[液壓(yā)]執行元件：利用(yòng)流體能量作機(ji)械功的液壓元(yuan)件

帶緩沖裝置(zhi)的[液壓]缸：具有(yǒu)緩沖機能的液(ye)壓缸

液壓馬達(da)：用于液壓回路(lù)的，能作連續旋(xuán)轉運動的執行(hang)元件

定量馬達(dá)：每轉的理論輸(shū)入排量不變的(de)液壓馬達

容積(jī)式馬達：由于流(liu)體從進口側向(xiang)排油側流動，使(shi)與殼體内♋接的(de)可動部件間的(de)密閉空間發生(shēng)移動或變化，從(cong)而實現連🈚續旋(xuán)轉運動的 執行(háng)元件

變量馬達(da)：每轉的理論輸(shu)入排量可變的(de)液壓馬達

齒輪(lún)馬達：輸入壓力(lì)流體，使泵殼内(nèi)相互齧合的兩(liǎng)個(或🔆兩個以上(shàng))齒輪轉動的液(yè)壓馬達

葉片馬(mǎ)達：轉子槽内的(de)葉片與殼體(定(dìng)子杯)相接觸，在(zài)流入的液體作(zuò)用下使轉子旋(xuan)轉的液壓馬達(da)

柱塞馬達：流入(ru)液體的壓力作(zuo)用于活塞或柱(zhu)塞的端面🏃‍♀️，通過(guò)😄斜盤、凸輪、曲柄(bing)等使馬達軸轉(zhuǎn)動的液壓馬達(da)

液壓缸：輸出力(lì)和活塞有效面(miàn)積及其兩邊的(de)壓差成💃🏻正比的(de)♊直線運動式執(zhi)行元件

擺動式(shi)執行元件：回轉(zhuan)角度限制在360°以(yǐ)内的進行往✏️複(fu)🏒轉動的執行元(yuán)件

雙作用[液壓(yā)]缸：能由活塞的(de)兩側輸入壓力(lì)油的液💜壓缸

伸(shen)縮式[液壓]缸：可(kě)以得到較長工(gong)作行程的具有(yǒu)多級套🚶筒形活(huo)塞杆的液壓缸(gang)

單作用[液壓]缸(gang)：隻能由活塞的(de)一側輸入壓力(lì)油的液壓缸

液(yè)壓缸推力：作用(yòng)于活塞面積上(shàng)的理論流體力(lì)

單杆[液壓]缸：活(huo)塞的一側有活(huo)塞杆的液壓缸(gang)

液壓缸行程：指(zhǐ)活塞杆的動作(zuò)長度，帶有緩沖(chong)裝置的液壓缸(gāng)，包括緩沖長度(du)

雙杆[液壓]缸：活(huo)塞的兩側都有(yǒu)活塞杆的液壓(ya)缸

伺服執行元(yuan)件：使用于自動(dong)控制系統的伺(si)服閥和執行元(yuan)件的組合體

差(chà)動[液壓]缸：利用(yòng)液壓缸兩側的(de)有效面積差的(de)液💁壓缸

增壓器(qì)：能将輸入壓力(li)變換，以較高壓(ya)力輸出的液壓(ya)元件
 

液壓閥的(de)術語

控制閥：改(gǎi)變流動狀态，對(dui)壓力或流量進(jin)行控制的閥的(de)總稱

壓力控制(zhì)閥<：控制壓力的(de)閥的總稱

流量(liàng)控制閥：控制流(liu)量的閥的總稱(chēng)

方向控制閥：控(kong)制流動方向的(de)閥

順序閥：在具(jù)有二個以上分(fèn)支回路的系統(tǒng)中，根據回路的(de)🔅壓力等來控制(zhì)執行元件動作(zuo)順序的閥

平衡(heng)閥：為防止負荷(hé)下落而保持背(bèi)壓的壓力控制(zhì)閥

減壓閥：可将(jiang)這種壓力控制(zhì)閥的出口壓力(li)調到比進口壓(ya)🔴力低💘的某一值(zhi)，這個值與流量(liàng)及進口側壓力(lì)無關

卸荷閥：在(zài)一定條件下，能(néng)使液壓泵卸荷(hé)的閥

節流閥：利(lì)用節流作用限(xiàn)制液體流量的(de)閥。通常指無壓(ya)力補償的流量(liang)閥

調速閥：與背(bei)壓或因負荷而(er)産生的壓力變(biàn)化無關并能維(wéi)持流🈲量設定值(zhí)的流量控制閥(fá)

帶溫度補償的(de)調速閥：能與液(ye)體溫度無關并(bìng)能維持🏃流量設(shè)定值的調速閥(fá)

分流閥：将液流(liu)向兩個以上液(ye)壓管路分流時(shi)，應用這種💃閥能(néng)使流量按一定(dìng)比例分流，而與(yu)各管路中的壓(ya)力無關

換向閥(fa)：具有兩種以上(shang)流動形式和兩(liǎng)個以上油口的(de)方向控制閥

遮(zhē)蓋(或搭接)：滑閥(fá)式閥的閥芯台(tái)肩部分和窗口(kǒu)部分之間的🌈重(zhong)🐉疊狀态，其值叫(jiào)遮蓋量

溢流閥(fá)：當回路的壓力(li)達到這種閥的(de)設定值時，流體(tǐ)的一部分或全(quán)部經此閥流回(huí)油箱，使回路壓(ya)力保持在該閥(fá)的設定值的壓(yā)力閥

安全閥：為(wéi)防止元件和管(guǎn)道等的破壞，用(yòng)來限制回🧡路中(zhong)最⭐高壓力的閥(fá)

零遮蓋：當滑閥(fá)式閥的閥芯在(zai)中立位置時，窗(chuāng)口正好完🐪全㊙️被(bèi)關閉，而當閥芯(xīn)稍有一點兒位(wèi)移時，窗口即打(dǎ)開，液體便可通(tong)過

正遮蓋：當滑(hua)閥式閥的閥芯(xīn)在中立位置時(shi)，要有一定位移(yi)量(不🤟大)

負遮蓋(gài)：當滑閥式閥的(de)閥芯在中立位(wei)置時，就已有一(yī)定開口量_

伺服(fu)閥：控制流量或(huo)壓力，使之為電(diàn)信号(或其它輸(shū)👌入信号)的函數(shù)

滑閥式閥(或滑(huá)閥)：采用圓柱滑(hua)閥式閥芯的閥(fá)

梭閥：具有一個(gè)出口兩個以上(shàng)入口，出口具有(yǒu)選擇壓力最高(gao)側入口的機能(néng)的閥

電磁閥：這(zhè)是電磁操縱閥(fá)和電磁先導換(huàn)向閥的總稱

單(dan)向閥：流體隻能(néng)沿一個方向流(liú)通，另一方向不(bu)能通過

節流換(huan)向閥：根據閥的(de)操作位置，其流(liu)量可以連續👨‍❤️‍👨變(biàn)化🔞的換向閥

電(diàn)磁操縱閥：用電(dian)磁操縱的閥

手(shǒu)動操縱閥：用手(shǒu)動操縱的閥

凸(tū)輪操縱閥：用凸(tū)輪操縱的閥

先(xiān)導閥：為操縱其(qi)他閥或元件中(zhong)的控制機構，而(ér)使用的輔助閥(fa)

液動換向閥：用(yong)先導流體壓力(lì)操縱的換向閥(fa)

液控單向閥：依(yi)靠控制流體壓(ya)力，可以使單向(xiàng)閥反向流通的(de)閥

二位閥：具有(you)兩個閥位的換(huàn)向閥

電-液換向(xiàng)閥：與電磁操縱(zong)的先導閥組合(he)成一體的📐液動(dòng)換向閥

閥的位(wèi)置：用來确定換(huàn)向閥内流通狀(zhuang)态的位置

正常(chang)位置：不施加操(cao)縱力時閥的位(wèi)置

中立位置：确(què)定的換向閥的(de)中央位置

偏移(yi)位置：換向閥中(zhōng)除中立位置以(yǐ)外的所有閥位(wei)

鎖定位置：由鎖(suo)緊裝置保持的(de)換向閥的閥位(wei)

三位閥：具有三(sān)個閥位的換向(xiàng)閥

二通閥：具有(you)兩個油口的控(kòng)制閥

四通閥：具(jù)有四個油口的(de)控制閥

彈簧複(fu)位閥：在彈簧力(lì)的作用下，返回(huí)正常位置的閥(fá)

中位封閉：換向(xiang)閥在中立位置(zhì)時所有油口都(dou)是封閉的

中位(wèi)打開：換向閥在(zài)中立位置時所(suǒ)有油口都是相(xiàng)通的

常開：在正(zheng)常位置壓力油(you)口與出油口是(shi)連通的

常閉：在(zai)正常位置壓力(li)油口是關閉的(de)

彈簧對中閥：正(zhèng)常位置為中立(li)位置的三位換(huàn)向閥，屬于彈簧(huang)複位閥的一種(zhong)

彈簧偏置閥：正(zhèng)常位置為偏移(yí)位置的換向閥(fá)，屬于♌彈簧複位(wèi)閥的一種

油口(kǒu)數：閥與管路相(xiàng)連接的油口數(shù)量
 

液壓輔件及(jí)其他專業術語(yǔ)

過濾器：利用過(guo)濾作用，将流體(ti)中的固體顆粒(lì)清除🔞的🛀🏻元件

管(guan)道過濾器：于管(guan)路中的過濾器(qì)

油箱用過濾器(qì)：除用于壓力管(guǎn)路和通氣管路(lu)中的過濾器外(wài)，都屬此類

蓄能(néng)器：将液體在加(jia)壓狀态下儲存(cún)起來的容器，這(zhè)🈲種儲存的液💜體(tǐ)可作為臨時的(de)動力源等

壓力(li)繼電器：當流體(tǐ)壓力達到預定(ding)值時，使電接點(diǎn)動㊙️作的元件

軟(ruǎn)管組件：兩端裝(zhuāng)有軟管接頭的(de)耐壓軟管

管接(jie)頭：連接管路或(huo)将管路裝在液(yè)壓元件上，這是(shì)一種👉在流體通(tōng)路中能裝拆的(de)連接件的總稱(chēng)

油箱：儲存液壓(yā)油的容器

底闆(pǎn)：與管道的連接(jiē)口集中在一面(miàn)，控制閥用密封(fēng)🛀件安裝在它上(shang)面，進行配管的(de)輔助闆

油路闆(pǎn)(集成塊)：内部有(you)起管路作用的(de)通道，外部安✉️有(you)液♋壓件，還有很(hen)多連接口的安(ān)裝闆

工作油：用(yong)于液壓設備或(huo)液壓系統中的(de)液體

液壓油：用(yòng)于液壓設備中(zhong)的油液或其他(ta)液體

抗燃性液(yè)壓油：這是一種(zhong)難燃的液壓油(you)，可以大限度地(di)預防火災